現(xiàn)批準(zhǔn)《鋰離子電池工廠設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為GB 51377-2019，自2019年11月1日起實(shí)施。其中，第6.2.3、6.2.5、8.6.4、9.3.3、9.3.9、11.4.4條為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

眾所周知，鋰電池的生產(chǎn)對(duì)于車(chē)間潔凈度有著一定要求，因此需要做好潔凈車(chē)間設(shè)計(jì)方面的工作。今天的文章，就為大家介紹鋰電池廠潔凈車(chē)間設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)。

近日，贛鋒鋰業(yè)融資48.54億港元，計(jì)劃再度購(gòu)買(mǎi)礦石、鹵水、鋰黏土等鋰資源。今年以來(lái)，贛鋒鋰業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了4次大規(guī)模收購(gòu)，收購(gòu)資金高達(dá)42億元。

據(jù)中國(guó)光伏協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年P(guān)ERC電池市占率達(dá)86．4％，由于P型電池轉(zhuǎn)換效率已接近理論極限，以TOPCon、HJT和IBC等為代表的N型電池有望成為未來(lái)主流技術(shù)。2021年將是N型電池加速量產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)，開(kāi)啟電池發(fā)展新階段。

2020年以來(lái)，磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)開(kāi)始回暖并進(jìn)入了新的增長(zhǎng)周期。特斯拉搭載磷酸鐵鋰電池迅速拉動(dòng)了磷酸鐵鋰市場(chǎng)。2021年初新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策正式落地，給主機(jī)廠在新能源車(chē)型規(guī)劃方面指明了方向。

在備案建設(shè)方面，在電池一致性管理技術(shù)取得關(guān)鍵突破動(dòng)力電池性能監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)體系健全前，原則上不得新建大型動(dòng)力電池梯次利用儲(chǔ)能項(xiàng)目。已建成投運(yùn)的動(dòng)力電池梯次利用儲(chǔ)能項(xiàng)目應(yīng)定期評(píng)估電池性能，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、強(qiáng)化監(jiān)管。